汽车刹车油杯是制动系统的重要组成部分，主要用于储存刹车油并维持液压系统的正常工作压力。根据材料、结构和功能的不同，刹车油杯可分为以下几种常见类型：
### 1. **按材料分类**
- **塑料油杯**：多采用聚（PP）或尼龙材质，具有重量轻、成本低、耐腐蚀的特点，广泛用于经济型乘用车。但其耐高温性能较弱，长期使用可能出现老化裂纹。
- **金属油杯**：常见材质为铝合金或不锈钢，多见于商用车或车型。金属材质散热性好，耐高压和高温，但重量较大且成本较高。
### 2. **按结构设计分类**
- **一体式油杯**：与刹车总泵集成设计，结构紧凑，密封性强，常见于家用轿车。优点是减少漏油风险，但维护时需整体拆卸。
- **分体式油杯**：独立安装于总泵上方，通过软管连接，便于单独更换或清洁，多用于空间较大的商用车或改装车辆。
### 3. **按功能扩展分类**
- **带液位传感器的油杯**：内置浮子或电子传感器，可实时监测刹车油液位，并通过仪表盘报警提示用户及时补充，提升安全性，多见于中车型。
- **带过滤装置的油杯**：内部增设金属滤网，可过滤刹车油中的杂质，延长制动系统寿命，常见于工程机械或越野车辆。
### 4. **按车型适配分类**
- **乘用车油杯**：容量较小（通常200-400ml），注重轻量化设计，适配液压ABS系统。
- **商用车油杯**：容量更大（500ml以上），结构坚固，需承受频繁制动产生的高温高压。
- **车油杯**：采用耐高温材料，部分配备散热鳍片或扩容设计，应对激烈驾驶工况。
### 维护与选型建议
刹车油杯需定期检查液位及密封性，塑料油杯建议5-8年更换，金属油杯需注意防锈。选型时应优先匹配原厂规格，改装车辆需考虑散热需求及管路兼容性。若油杯出现浑浊沉淀或液位异常下降，可能提示刹车系统故障，需及时检修。
