安徽作为中国汽车产业的重要基地，其生产的压力传感器广泛应用于发动机管理、燃油系统、刹车系统等领域。这类传感器的性能指标直接影响车辆的安全性和控制精度，以下为主要性能指标：
1. 测量范围与精度
汽车压力传感器的量程需覆盖应用场景需求，如进气歧管压力常为0～400kPa，涡轮增压系统可达2MPa。精度通常要求±0.5%～±1%FS，高精度型号可达±0.25%，确保ECU获取准确数据以实现空燃比控制。
2. 温度特性
- 工作温度范围：需适应-40℃～150℃环境，如发动机舱高温和冬季低温。
- 温度补偿：采用激光校准或数字补偿技术，将温漂控制在±0.03%/℃以内，避免热胀冷缩导致信号漂移。
3. 动态响应特性
响应时间需≤1ms，以实时刹车系统或涡轮增压的瞬态压力变化。过长的延迟会导致ECU控制滞后，影响排放控制和驾驶安全。
4. 长期稳定性与寿命
在振动（20g RMS）、脉冲压力（10^6次循环）等工况下，年漂移量应＜0.1%FS。采用不锈钢316L膜片和硅油填充技术可提升抗介质腐蚀能力，寿命通常要求＞1000万次压力循环。
5. 电气特性
- 输出信号：主流配置包括0.5～4.5V模拟输出和CAN/LIN总线数字信号。
- 供电电压：兼容车辆12V/24V系统，功耗通常＜15mA。
- EMC防护：需通过ISO7637-2标准，耐受100V抛负载脉冲。
6. 结构可靠性
- 防护等级：IP67/IP6K9K防水防尘，适应底盘溅水环境。
- 机械强度：振动测试需满足ISO16750-3标准，螺纹接口多采用M12×1.5或G1/4航空接头。
7. 介质兼容性
接触部件需通过ECE R134a冷媒、DOT4刹车油等介质腐蚀测试，燃油系统传感器需具备Ex ia防爆认证。
安徽厂商如芜湖森思泰克、合肥知常光电等，通过MEMS微熔技术和ASIC芯片集成，已实现国产传感器在温度补偿算法、介质兼容性等指标上达到博世、大陆同级水平，并逐步向智能网联汽车所需的1500kPa高压氢燃料电池监测领域延伸。
