电动车控制器的工作原理是一样的,无论哪个,不同的是控制器的做工和一些技术上。像你说的高标电动车控制器,可能是技术比较厉害。控制器的原理都是控制电动车的起步、运行。控制器满足锁线电压和主回路电压供给整车后,一般都会有一个开机自检的过程,检查控制器的霍尔,相线,手把,刹车等等周边组件是否正常。
结构:真空泵控制器、真空报警开关、真空助力器、真空软管、真空报警开关、真空泵、蓄电池、组合仪表。
工作原理
①建立负压
真空罐内负压不足时,真空罐上的压力开关断开,并向真空泵控制器输出信号,真空泵控制器控制真空泵电源接通,真空泵开始抽气,增大真空罐内的负压; 当负压达到限值时,真空泵控制器延时10 s 后断开真空泵电源。
②工作过程
真空罐压力开关在罐内真空度不足时会断开,负压较高时关闭。当踩制动后空气进入真空罐,踩过3 次后罐内真空度不足,压力开关会断开,然后ECU 给真空泵供电,真空泵开始工作,抽出空气,罐内负压逐渐增大,大到一定的阈值后压力开关关闭,此时ECU 会继续给真空泵供电12 s,然后停止供电。