安徽作为中国汽车制造业的重要基地，其车辆使用的水温传感器类型与国内外主流技术基本一致，主要涵盖以下五类：
一、热敏电阻式传感器
1. NTC型（负温度系数）
采用陶瓷半导体材料，温度升高时电阻值降低。精度可达±2℃，响应速度0.5-2秒，工作范围-40℃~130℃，广泛应用于奇瑞、江淮等安徽车企的ECU控制系统。
2. PTC型（正温度系数）
使用钛酸钡系材料，电阻值随温度上升而增加。主要用作过热保护装置，当冷却液超过115℃时触发报警，常见于发动机辅助保护系统。
二、热电偶式传感器
通过两种金属接点产生塞贝克效应，输出毫伏级电压信号。K型热电偶（镍铬-镍硅）可测量0-1200℃范围，适用于安徽部分商用柴油车的排气温度监测系统。
三、双金属片式传感器
由不同膨胀系数的金属片构成，通过机械形变控制电路通断。结构简单但精度较低（±5℃），主要用于老款车型的仪表盘指示灯控制。
四、集成式智能传感器
采用MEMS技术集成温度敏感元件与信号处理电路，输出CAN总线数字信号。分辨率可达0.1℃，配备自诊断功能，应用于蔚来等新能源车型的热管理系统。
五、光纤式传感器
基于光强/波长调制原理，抗电磁干扰能力强，测量范围-50~300℃。主要用于安徽特种车辆（如消防车）的工况监测，成本较传统类型高3-5倍。
安徽汽车产业正加速智能化转型，2022年省内传感器配套企业已实现95%本地化供应，其中联合电子（芜湖）生产的智能水温传感器模块年产能突破500万件。未来随着800V高压平台普及，耐高温、高精度的新型传感器需求将持续增长。
